توافق تسلا على بناء أكبر محطة طاقة بطارية على نطاق الشبكة في الصين

تسلا وقعت أول صفقة لها لبناء محطة طاقة بطارية على نطاق الشبكة في الصين وسط علاقة تجارية متوترة بين بكين وواشنطن.

نشرت الشركة الأمريكية في خدمة التواصل الاجتماعي الصينية Weibo أن المشروع سيكون الأكبر من نوعه في الصين عند الانتهاء.

تساعد أنظمة تخزين طاقة البطارية على نطاق المنفعة على الحفاظ على توازن الشبكات الكهربائية والطلب. هناك حاجة متزايدة لسد عدم تطابق الطلب الناتج عن مصادر الطاقة المتقطعة مثل الطاقة الشمسية والرياح.

ذكرت وسائل الإعلام الصينية Yicai في البداية أن الصفقة ، التي تبلغ قيمتها 4 مليارات يوان (556 مليون دولار) ، قد وقعت من قبل تسلا ، الحكومة المحلية لشنغهاي وشركة تمويل الصين كانغفو الدولية ، وفقًا لوكالة أنباء رويترز.

وقالت تسلا إن مصنع البطارية في شنغهاي قد أنتج أكثر من 100 ميجاباكس-البطارية المصممة لنشر النطاق-في الربع الأول من هذا العام. يمكن أن توفر ميجاباك واحد ما يصل إلى 1 ميجاوات من السلطة لمدة أربع ساعات.

وقالت تسلا على Weibo ، وفقًا لترجمة جوجل: “إن محطة توليد الطاقة في جانب الشبكة هي” منظم ذكي “للكهرباء الحضرية ، والتي يمكنها ضبط موارد الشبكة بمرونة”.

وأضاف ذلك بفعالية ضغط إمدادات الطاقة الحضرية وضمان الطلب الآمن والمستقر والفعال للكهرباء في المدينة “. “بعد الانتهاء ، من المتوقع أن يصبح هذا المشروع أكبر مشروع لتخزين الطاقة في جانب الشبكة في الصين.”

وفقًا لموقع الشركة ، لم يكن كل ميجاباك بيعه بمبلغ أقل من مليون دولار في الأسعار الأمريكية للصين غير متاح.

الصفقة مهمة بالنسبة لتيسلا ، مثل الصين كاتل وصانع السيارات BYD التنافس مع منتجات مماثلة. حققت الشركتان الصينيتان نجاحًا كبيرًا في تطوير البطاريات وتصنيعها ، حيث حقق السابق حوالي 40 ٪ من حصة السوق العالمية.

كان من المتوقع أيضًا أن توفر CATL خلايا البطارية والحزم المستخدمة في Megapacks في Tesla ، وفقًا لمصدر أخبار رويترز.

تعتبر صفقة تسلا مع السلطة المحلية الصينية مهمة أيضًا لأنها تأتي بعد أن صفع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التعريفات على الواردات من الصين ، مما يجذب العلاقة الجيوسياسية بين أكبر اقتصادين في العالم.

كان الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk حليفًا وثيقًا للرئيس ترامب خلال المراحل الأولية من الحرب التجارية ، مما زاد من تعقيد توقعات الأعمال التجارية لشركات صناعة السيارات الأمريكية في الصين.

ومع ذلك ، فإن الطلب على تثبيت البطارية على نطاق الشبكة مهم في الصين. في شهر أيار (مايو) الماضي ، حددت بكين هدفًا جديدًا لإضافة ما يقرب من 5 جيجاوات من إمدادات الكهرباء التي تعمل بالبطاريات بحلول نهاية عام 2025 ، مما يصل إلى إجمالي السعة إلى 40 جيجاوات.

كما تقوم تسلا بتصدير Megapacks إلى أوروبا وآسيا من مصنع Shanghai لتلبية الطلب العالمي.

ارتفعت قدرة أنظمة تخزين طاقة البطارية العالمية 42 جيجاوات في عام 2023 ، مما يضاعف تقريبًا الزيادة الكلية في السعة التي لوحظت في العام السابق ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

– ساهم Arjun Kharpal من CNBC في الإبلاغ.