تواجه السفينة الحربية من فئة “ترامب” عقبة كبيرة في طريقها: الواقع

كشف الرئيس الأميركي دونالد ترامب، الاثنين، عن خطط لبناء سفينة حربية جديدة من طراز “ترامب”، معلنا أنها ستكون “الأسرع والأكبر وأقوى 100 مرة من أي سفينة حربية تم بناؤها على الإطلاق”.

وأشاد بالسفن باعتبارها “بعض السفن الحربية السطحية الأكثر فتكا”، ووعد بأنها “ستساعد في الحفاظ على التفوق العسكري الأمريكي”. [and] بث الرعب في نفوس أعداء أميركا في جميع أنحاء العالم”.

ولكن هناك مشكلة صارخة واحدة: لقد عفا عليها الزمن البوارج منذ عقود. وقد تم بناء آخر سفينة منذ أكثر من 80 عاما، وأخرجت البحرية الأمريكية آخر السفن من طراز أيوا من الخدمة منذ ما يقرب من 30 عاما.

كانت البوارج ذات يوم رمزًا للقوة البحرية بمدافعها الضخمة، لكن منذ فترة طويلة طغت عليها حاملات الطائرات والمدمرات الحديثة المسلحة بصواريخ بعيدة المدى.

وفي حين أن وصف المقاتلات السطحية الجديدة بأنها “سفن حربية” قد يكون تسمية خاطئة، إلا أن خبراء الدفاع يقولون إنه لا تزال هناك فجوات عديدة بين رؤية ترامب والحرب البحرية الحديثة.

وقد رفض مارك كانسيان، أحد كبار المستشارين في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، هذه الفكرة، وكتب في تعليق بتاريخ 23 كانون الأول (ديسمبر) أن “هناك حاجة قليلة للمناقشة المذكورة لأن هذه السفينة لن تبحر أبدًا”.

وأكد أن البرنامج سيستغرق وقتًا طويلاً جدًا في التصميم، وسيكلف الكثير جدًا وسيتعارض مع استراتيجية البحرية الحالية المتمثلة في توزيع القوة النارية.

وقال كانسيان: “ستقوم الإدارة المستقبلية بإلغاء البرنامج قبل أن تصل السفينة الأولى إلى الماء”.

ووصف برنارد لو، زميل بارز في كلية إس. راجاراتنام للدراسات الدولية في سنغافورة، الاقتراح بأنه “مشروع مرموق أكثر من أي شيء آخر”.

وقارنها بالسفينتين الحربيتين اليابانيتين الخارقتين ياماتو وموساشي في الحرب العالمية الثانية – وهي الأكبر على الإطلاق – والتي أغرقتها الطائرات المحمولة على حاملة الطائرات قبل أن تلعب دورًا مهمًا في القتال.

“تاريخيا، كنا ننظر إلى السفن الحربية وكلما كانت أكبر كلما كان ذلك أفضل… [and] وقال لو: “من منظور الإستراتيجية للشخص العادي، فإن الحجم مهم”.

وأضاف أن حجم السفينة الحربية المقترحة – التي تزن أكثر من 35 ألف طن ويبلغ طولها أكثر من 840 قدمًا، أو ما يزيد قليلاً عن ملعبي كرة قدم – سيجعلها “مغناطيسًا للقنابل”.

وقال لو: “إن حجمها وقيمتها المرموقة تجعلها هدفاً أكثر إغراءً، ربما لخصمك”.

وأشار بريان كلارك، وهو زميل بارز في معهد هدسون، إلى أن ترامب قد ينجذب إلى القوة الرمزية للبوارج، التي كانت أبرز أيقونات القوة النارية البحرية خلال معظم القرن العشرين.

أما السفينة يو إس إس ميسوري، التي اكتمل بناؤها في عام 1944 وكانت آخر سفينة حربية أمريكية تم بناؤها، فقد استضافت استسلام اليابان في عام 1945.

وأشار كلارك إلى أن البحرية الأمريكية أعادت تشغيل أربع سفن حربية من الحرب العالمية الثانية في الثمانينيات كجزء من استراتيجية توسيع أسطولها المكون من 600 سفينة خلال الحرب الباردة لمواجهة الاتحاد السوفيتي. “قد يكون هذا هو العصر الذي يعتقد فيه الرئيس أن الولايات المتحدة كانت تتمتع بالتفوق البحري آخر مرة.”

شهدت البوارج القتالية آخر مرة في عام 1991، عندما قدمت البوارج المحدثة من طراز أيوا دعمًا ناريًا لقصف الشاطئ لقوات التحالف في حرب الخليج الأولى.

وأشار كلارك إلى أن التصنيف أقل أهمية من الأسلحة التي تحملها السفينة.

وفقًا للبحرية الأمريكية، سيتم تجهيز البارجة من فئة ترامب – وهي جزء من “الأسطول الذهبي” الجديد من السفن الحربية – بأسلحة مثل البنادق التقليدية والصواريخ، بالإضافة إلى مدافع السكك الحديدية الإلكترونية والأسلحة التي تعتمد على الليزر. وستكون أيضًا قادرة على حمل صواريخ نووية وصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

وستعمل مثل هذه السفينة بشكل أساسي كمدمرة كبيرة، بغض النظر عما إذا كانت تسمى سفينة حربية أم لا.

ومع ذلك، رد كانسيان من CSIS بأن مثل هذا التصميم يتعارض مع نموذج العمليات الموزعة للبحرية، والذي يسعى إلى تقليل نقاط الضعف من خلال نشر القوة النارية عبر العديد من الأصول.

وكتب “هذا الاقتراح سيذهب في الاتجاه الآخر، حيث سيبني عددا صغيرا من الأصول الكبيرة والمكلفة والمعرضة للخطر”.

وحتى لو ثبت أن السفينة الحربية من طراز ترامب مجدية من الناحية الفنية، فإن المحللين يقولون إن التكلفة ستكون العقبة الحاسمة.

وقال لو إن برامج الأسلحة الأمريكية تتجاوز بشكل روتيني الجداول الزمنية والميزانيات.

تم تخفيض عدد المدمرات التابعة للبحرية من طراز Zumwalt – وهي أكبر المقاتلات السطحية حاليًا والتي يبلغ وزنها 15000 طن – من 32 إلى ثلاث سفن بسبب التكاليف المتصاعدة. وفي الآونة الأخيرة، تم إلغاء الفرقاطة من فئة كونستيليشن بسبب تحديات التصميم والقوى العاملة.

وقدر كلارك أن تكلفة فئة ترامب ستكلف ضعفين إلى ثلاثة أضعاف تكلفة المدمرات الحالية. ومع سعر مدمرات Arleigh Burke بنحو 2.7 مليار دولار لكل منها، فإن هذا يعني أن سفينة حربية واحدة يمكن أن تكلف ما يزيد عن 8 مليارات دولار.

وأضاف أن تكلفة طاقمها وصيانتها ستزيد من الضغوط على ميزانية البحرية المنهكة بالفعل.

كان Loo من RSIS أكثر انتقادًا في تقييمه، واصفًا القرار بأنه خطأ استراتيجي. “على أقل تقدير، بالنسبة لي، إنها غطرسة استراتيجية”.