قال مسؤولون إن طائرة تابعة لشركة أميركان إيرلاينز كانت متوجهة إلى فينكس صباح الأحد عادت إلى مطار جون جلين كولومبوس الدولي بولاية أوهايو بسبب ضربة طائر عطلت محركا.
تم التقاط حريق بمحرك ما بعد الضربة على فيديو بهاتف محمول تم التحقق منه بواسطة NBC News. تظهر ألسنة اللهب من المحرك رقم 2 تلعق الجناح الأيمن للطائرة المحمولة جواً.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن الإقلاع كان مقررًا في الساعة 7:43 صباحًا ، وفقًا لبرنامج تعقب FlightAware ، ووقعت ضربة الطيور في الساعة 8 صباحًا تقريبًا.
وقالت أمريكان إيرلاينز في بيانها الخاص إن الطائرة عادت إلى المطار بعد فترة وجيزة وهبطت بسلام.
واضافت ان “الرحلة هبطت بشكل طبيعي ودارت بسلام الى البوابة تحت سلطتها”. “خرجت الطائرة من الخدمة للصيانة ويعمل فريقنا على إعادة العملاء إلى طريقهم”.
كان على متن الطائرة بوينج 737-800 173 راكبًا وطاقمًا وكانت تحمل 30 ألف رطل من الوقود ، وفقًا لحركة الاتصالات اللاسلكية مع مراقب الحركة الجوية.
ولم ترد انباء عن وقوع اصابات.
كانت النسخة التي تم تحويلها من الرحلة على بعد دقائق من الهبوط في مطار فينكس سكاي هاربر الدولي بعد ظهر يوم الأحد ، وفقًا لـ FlightAware.
قال الراكب جون فيشر لشركة WCMH التابعة لـ NBC في كولومبوس إن الركاب سرعان ما علموا بضرب الطيور بسبب الأصوات الناتجة عن الاصطدام.
وقال: “يبدو أننا ضربنا قطيعًا من الأوز وبدأ المحرك في إصدار أصوات” clonk ، clonk ، clonk “بصوت عالٍ”. “في النهاية أغلقوا المحرك واستداروا وعادوا إلى المطار.”
استجابت أطقم الطوارئ للطائرة بعد هبوطها ، لكن جدول الرحلات الجوية والقادمين في مطار جون جلين كولومبوس الدولي لم يتأثر بالمطار. قال.
وألقى المطار باللوم في البداية على حريق في المحرك ، لكنه قال في وقت لاحق إن “أعطال ميكانيكية” دفعت الطائرة إلى العودة.
بالنسبة للسفر الجوي المحلي ، تعد ضربات الطيور شائعة وربما كارثية ، ويُلقى باللوم عليها في 350 حالة وفاة على مدار تاريخ رحلة الركاب الأمريكية ، وفقًا لجمعية مالكي الطائرات والطيارين.
تحدد إدارة الطيران الفيدرالية الطيور الكبيرة ، من بين أخطر عناصر الطبيعة للطيارين ، مثل تلك التي تزن أربعة أرطال أو أكثر. تقول المنظمة غير الربحية في ورقة موارد حول هذه الظاهرة: “لا يوجد محرك طائرة معتمد لاستيعاب طائر كبير دون إيقاف التشغيل”.
وقع إضراب الطيور الذي سمع حول العالم في 15 يناير 2009 ، عندما اصطدمت طائرة إيرباص A320 تم تحديدها على أنها رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 من مطار لاغوارديا في مدينة نيويورك بقطيع من الأوز الضخم لدرجة أنها أخرجت كلا المحركين وقلبت ما يقرب من 70- طن من الطائرات إلى طائرة شراعية.
تحرك الطيار المتقاعد تشيسلي “سولي” سولينبرغر بسرعة ووجه الطائرة نحو نهر هدسون ، حيث نجح هبوطه الاضطراري دون موت.
قد تكون ضربات الطيور في الولايات المتحدة في ازدياد لأن أعداد الطيور تتوسع بينما أصبحت الطائرات أكثر هدوءًا ، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
تضاعف عدد الأوز الكندي في البلاد ثلاث مرات في غضون عقد من الزمن ، وفقًا لاتحاد الطيارين. وقالت إن كل منهما يزن 12 رطلاً في المتوسط ، ويمكنهما تعطيل المحرك بشكل فردي.
نصيحتها للطيارين هي تجنب الأراضي الرطبة ، والحذر من مواسم وأنماط هجرة الطيور ، والاستعداد دائمًا لضربة الطيور ، حيث يبدو أنها لا مفر منها.
جاي بلاكمانو تي جيه سويغارتو افا كيلي و جاكوب كافاياني ساهم.
اكتشاف المزيد من صحيفة 24 ساعة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.