ينهى ميكانيكيو بوينغ إضرابهم، ويوافقون على عقد العمل بزيادات قدرها 38%

بوينغ وافق الميكانيكيون على صفقة عمالية جديدة يوم الاثنين، منهين بذلك إضرابًا مكلفًا استمر سبعة أسابيع وأوقف معظم إنتاج طائرات الشركة، مما أدى إلى تفاقم خسائرها المتزايدة.

وصوت الميكانيكيون بنسبة 59% لصالح العقد الجديد، الذي يتضمن زيادات في الأجور بنسبة 38% على مدار أربع سنوات وتحسينات أخرى.

وتمثل هذه الموافقة ارتياحا للرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج، كيلي أورتبرج، الذي تولى المنصب الأعلى في أغسطس لتوجيه الشركة خلال أزمات السلامة والتصنيع. وجمعت الشركة أكثر من 20 مليار دولار من بيع أسهم الأسبوع الماضي للتغلب على مشاكلها المالية بعد أن حذرت من أنها من المحتمل أن تحرق الأموال حتى عام 2025.

وقال أورتبيرج الشهر الماضي إن بوينج ستخفض 10% من قوتها العاملة البالغة 170 ألف شخص، بما في ذلك المديرين والمديرين التنفيذيين والموظفين، لخفض التكاليف، مع صدور إشعارات التسريح من العمل في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني. لقد رسم صورة لشركة بوينغ أصغر حجما، مع التركيز على أعمالها التجارية والدفاعية الأساسية.

وقال أورتبيرج بعد انتهاء العقد: “على الرغم من أن الأشهر القليلة الماضية كانت صعبة بالنسبة لنا جميعًا، إلا أننا جميعًا جزء من نفس الفريق. ولن نمضي قدمًا إلا من خلال الاستماع والعمل معًا”. “هناك الكثير من العمل الذي ينتظرنا للعودة إلى التميز الذي جعل بوينج شركة مميزة.”

ستتمكن بوينغ الآن من استئناف الإنتاج، وهو أمر أساسي لانتعاشها حيث يتم دفع الجزء الأكبر من سعر الطائرة عند تسليمها للعملاء. لكن الوصول إلى معدلات الإنتاج المستهدفة، خاصة بالنسبة لطائرة 737 ماكس، البقرة الحلوب لشركة بوينج، سيستغرق بعض الوقت.

وقال رون إبستين، محلل الطيران في بنك أوف أمريكا: “في حين أن انتهاء الإضراب وعودة العمال إلى المتاجر يعد خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح، فإن تكثيف الإضراب سيستغرق وقتا”. وقال إن بعض العمال سيحتاجون إلى إعادة تدريب.

وقالت النقابة إن الميكانيكيين، الذين يصنعون طائرات مثل الطائرة الأكثر مبيعًا 737 ماكس و777 و767، يجب أن يعودوا إلى وظائفهم في موعد أقصاه 12 نوفمبر. ويمكنهم العودة في وقت مبكر من يوم الاربعاء.

وقال جوناثان روت، نائب الرئيس الأول في وكالة موديز للتصنيفات الائتمانية، في مذكرة يوم الثلاثاء: “كان قرار الإضراب أمس بمثابة ثمار معلقة من وجهة نظرنا”. “إن تخفيف العوائق التي تحول دون تحقيق التدفق النقدي الحر الإيجابي القوي ومن ثم الحفاظ عليه يظل هو التحدي.”

وقال البيت الأبيض إن الرئيس جو بايدن تحدث مع قادة النقابات والرئيس التنفيذي لشركة بوينج يوم الثلاثاء لتهنئتهم على الصفقة. وقد شاركت وزيرة العمل بالإنابة جولي سو في المفاوضات، حيث سافرت إلى سياتل للقاء النقابة والشركة، وهي إحدى أكبر شركات التصدير والمقاولين الدفاعيين في الولايات المتحدة.

وقال بايدن في بيان: “يوفر هذا العقد زيادة في الأجور بنسبة 38% على مدار أربع سنوات، ويحسن قدرة العمال على التقاعد بكرامة، ويدعم العدالة في مكان العمل”. “هذا العقد مهم أيضًا لمستقبل بوينج كجزء مهم من قطاع الطيران الأمريكي.”

كان هذا هو التصويت الثالث للميكانيكيين منذ سبتمبر، عندما ترك العمال البالغ عددهم 33 ألف عامل، معظمهم في منطقة سياتل، وظائفهم بعد أن رفضوا بأغلبية ساحقة اقتراحًا يعد بزيادة قدرها 25٪، وهو أقل بكثير من نسبة 40٪ التي سعت إليها النقابة. لقد صوتوا ضد اقتراح آخر لطيف في أواخر الشهر الماضي.

وقال رئيس الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي جون هولدن عند إعلان النتائج في وقت متأخر من يوم الاثنين “هذا انتصار. يمكننا أن نرفع رؤوسنا عاليا”.

وقالت بوينغ إن أجر الميكانيكيين سيبلغ متوسطه 119.309 دولارًا في نهاية هذا العقد المقترح. وستكون الزيادة الأولى في الأجر 13%. يزيد العقد أيضًا من مساهمات 401(ك) ومكافأة توقيع تصل إلى 12000 دولار أو مزيج من مكافأة 7000 دولار وإيداع 401(ك) بقيمة 5000 دولار.

وكان العمال قد اشتكوا من ارتفاع تكاليف المعيشة في منطقة سياتل، حيث يتم إنتاج معظم طائرات بوينغ.

لكن النقابة حذرت من أن الصفقة الأخيرة، التي تم اقتراحها الأسبوع الماضي، قد تكون جيدة كما يتوقع العمال الحصول عليها.

وقالت IAM District 751 في بيان حينها: “في كل مفاوضات وإضراب، هناك نقطة حيث انتزعنا كل ما في وسعنا في المساومة وحجب عملنا”. “نحن في هذه المرحلة الآن ونخاطر بتقديم عرض تراجعي أو أقل في المستقبل.”